人机工程学在设计高效、舒适和安全的工作站方面起着至关重要的作用，无论是在工业环境中还是在车辆和飞机驾驶舱等特殊环境中。传统的工效学评估方法依赖于物理原型和迭代测试，这种方法成本高、耗时，并且在适应快速设计变化方面受到限制。虚拟现实(VR)提供了一种现代化的解决方案，使设计师和工程师能够在设计阶段实时可视化评估人体工程学，从而显著降低开发成本并加快上市时间。目标使用TechViz的VR技术改进工作站

在汽车制造行业，传统设计验证流程依赖实体模型评审，存在周期长、成本高、跨地域协作困难等痛点。随着光学跟踪技术的突破，以ART、OptiTrack为代表的高精度光学追踪系统正重塑汽车远程设计验证的范式。本文从技术原理、应用场景及产业价值三个维度，解析光学跟踪系统如何赋能汽车设计验证的数字化转型。一、核心技术突破：亚毫米级精度与实时响应能力光学跟踪系统通过红外相机捕捉反光标记点或主动发光物体的光线反射

通过身临其境的模拟，宇航员可以完善他们在太空行走中执行的每一个动作，以确保更好地准备前往国际空间站、月球和其他地方执行任务。VR/XR技术在宇航员训练中的优势：提高安全性:复杂或危险程序的无风险实践成本和资源节约:减少对实体模型、物流和人员的需求灵活且可扩展:易于适应各种培训场景增加重复次数:允许多次练习，加强肌肉记忆时间效率:减少总体培训持续时间和日程安排需求增强沉浸感和参与度:更加现实、激励人

Raise Robotics使用Universal Robots的两个强大的UR20臂作为创新型现场施工机器人的平台。Raise系统承担重复且危险的任务，例如为高层建筑的玻璃外墙板安装紧固件。美国领先的玻璃公司Harmon是早期采用者，他们看到了机器人的快速投资回报，同时提高了工人的安全性以及安装精度和一致性。机器人为体力劳动提供了3倍的工作效率，并有助于在高层建筑的项目中获得更好的投资回报。行业

Xsens在最新版的Analyze软件中更新了其生物力学模型，现在模型拥有男性和女性版本，同时脊椎数据和步态参数也进行了更新与改进。

人类的运动充满了微妙的模式、变化和解剖差异。随着新版Xsens Analyze的发布，动作捕捉模型向前迈出了一大步：在惯性运动捕捉市场上推出了第一个原生集成的男性和女性解剖模型。Biomech 2.0模型针对脊柱和上身运动学进行了优化，这使得模型更加贴近真实的生物力学原理。

随着汽车行业的日益发展更多的车内内容量和更高的客户体验使得车辆越来越复杂复杂，。此外消费者的可持续意识与政府的限制，也迫使企业在整个生产过程中提高资源利用率。与此同时为保证利润，开发时间进一步缩短，预算也随之减少。