使用Xsens捕捉上下车辆时的运动轨迹，改善汽车座椅设计美国奥本大学职业安全与人体工程学伤害预防项目的研究生与美国HATCI技术中心合作，研究汽车设计如何能够满足美国高龄驾驶员和超重驾驶员身体素质的需求。传统的工作方式以前用于模拟人类车辆相互关系的是数字人体模型。但驾驶员身体素质（年龄和体重）的不同导致了上下车过程时会产生差异，因此开发出精确的人体模型是有难度的。使用惯性测量单元研究上下车动作在此

使用Xsens为预防医护人员劳动伤害设计可穿戴系统纽约州立大学奥尔巴尼分校与多家机构合作完成了一项科研课题，监测医护人员容易受到伤害的动作。科研项目跟踪了七位医护人员，时间为期一周，地点在纽约奥尔巴尼。科研结果用于开发可穿戴运动跟踪系统，监测对搬动和移动患者时有风险的动作。数据采集是使用Xsens MVN BIOMECH 系统进行的。研究课题在纽约州政府附属护理机构工作的医护人员非致命劳动伤害发病